レヴォーグVSジェイドRSで違いを徹底比較!買うならどっち?

車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。

私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。

複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。
なぜなら、市場の競争の原理として
買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。

一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので
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皆さんこんにちはケイトです。

皆さんスバル車、興味ありますか?スバルの車は、購入しなくても見ているだけで楽しいです!そこで、今回はレヴォーグとジェイドRSの比較を行います。

他メーカーの似たような車と比較して、スバル車のレヴォーグがどのくらいスゴいのか検討していきます。購入の参考になれば幸いです。よろしくお願いします!

 

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【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 比較 どっち

引用スバル公式HP

ケイト
みこちゃん。レヴォーグって興味ある?
みこ(妻)
気になっているけど、実際どうなっているのかは分からないかな~。
ケイト
レガシーには乗っているけど、スバルの他の車も見てみると色んな事が分かってきたんだ。
みこ(妻)
そうなんだ!どんなことが分かったの?
ケイト
じゃあ、他メーカーの車と比較してみて、実際どこまでスゴいのか見てみようか。その後、付き合ってくれたお礼に前食べたいって言ってた焼き肉食べに行こう!
みこ(妻)
いいわね!行こう!行こう!

人気の口コミサイトで総合評価を徹底比較

調べる前のイメージ
  • スバルは高品質・高価格
  • スバルは運転しやすいが、高価格でどちらかというとシニア向け。
  • ホンダは性能よりお手頃価格思考
  • ジェイドはホンダの中でも、高価格・高品質にチャレンジしたもの。
ケイト
皆の声を集めてみたよ!どっちが良いか見てみよう!
口コミ結果発表

※ケイト調べ


2勝2敗という結果になりましたが、果たしてその詳細は?!ということで、その詳細を見ていきましょう!

ラウンド1 グーネット・・・レヴォーグの勝利!

参考グーネット

※ノーマル車のジェイドの口コミが無かったので、ジェイドはハイブリッドのみの評価となります。

参考グーネット

ケイト
まずはレヴォーグ1勝!さすがスバル車!

ただ走行性能の評価は一緒だね。価格と装備で差が付いたな。

みこ(妻)
レボーグって決して安くないはずなのに、価格の満足度が高いのは、値段に対して性能の良さの方が勝っていると皆思っているということよね。さすがスバル!って感じだわ。

ラウンド2 価格.com・・・ジェイドの勝利!

参考価格.com

参考価格.com

参考価格.com

ケイト
さーここでジェイドの初勝利!乗り心地、燃費、価格で差が付きました。
みこ(妻)
ジェイド来たわね!一応私の立場を言っとくけど、どちらの味方でもないわよ!私は主婦の味方だわ!
ケイト
大丈夫。分かってるよ。買う人の目線で見てくれてるもんね。

ラウンド4 みんカラ・・・レヴォーグの勝利!

参考(レヴォーグ)みんカラ

参考(ジェイド・ノーマル)みんカラ

参考(ジェイド・ハイブリッド)みんカラ

ケイト
レヴォーグが勝ちました。ただ、評価内容が具体的に探しづらかったので、総合評価だけ載せました。
みこ(妻)
皆はどう思うのかしら。スバルが勝って当然って思ってるのかな?

ラウンド5 カーセンサー・・・ジェイドRSの勝利!

参考カーセンサー

参考カーセンサー

参考カーセンサー

ケイト
さて、最後!ここでジェイドの勝利です!運転しやすさで大きく差が付いたね!車のコンセプトによるけど、一番は乗っていて楽かどうかがポイントだよね。そこで大きく差が付きました。
みこ(妻)
今思ったのだけれど、男性と女性では求める運転のしやすさに違いが出ると思うの。例えば、女性は地図を読むのが男性より苦手じゃない?すると、運転中常に周りをキョロキョロ見なきゃいけない。また駐車も苦手って方は多いわ。つまり、女性が求める運転のしやすさってのは、アシスト機能が優れているかどうかだと思うわ。
ケイト
そうか~。確かに車のバックモニターって昔は無かったじゃない?モニターが付き始めた時、実は運転の上手な男性陣の中には、批判的だった人も居たんだ。

こんなのいらないって。自分の運転技術に自信があったということだったんだけど・・・。

ケイト
今じゃバックモニターは当たり前の装備だもんね。

口コミ評価まとめ

口コミサイトを比べたら結果は2vs2でしたが総合的に見て、どちらかというとレヴォーグの勝利!だと私は思いました。

皆さんの評価はいかがでしたでしょうか?

私は正直な所、レヴォーグがダントツで勝利を収めるものと思っていたので意外だと思いました。

調べる前のイメージ
  • スバルは高品質・高価格
  • スバルは運転しやすいが、高価格でどちらかというとシニア向け
  • ホンダは性能よりお手頃価格思考
  • ジェイドはホンダの中でも、高価格・高品質にチャレンジしたもの。
調べた後に分かったこと
  • レボーグの圧勝ではなかったが、やはり一枚上。
  • レボーグより、ジェイドの方が運転しやすいという意見もあった。
  • ジェイドの歴史はまだ浅く、これからの車。口コミ数ももっと伸びるかも。
ケイト
さて、総合評価ではレヴォーグの勝利となったね。では次は価格の評価について見ていこう!
みこ(妻)
分かったわ!両車とも、良い車なのは周知の通りよね。だから、性能や乗りやすさは心配していない。よって、皆も価格が一番気になるはずよ!

 

【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 価格

ケイト
レヴォーグとジェイドRSではどっちが高いと思う?
みこ(妻)
そりゃあ、レヴォーグじゃない?なんとなくだけど。
ケイト
僕もそう思う。でも実際にはどれくらいするか知りたいよね。そこで比較してみたよ。
みこ(妻)
予想はレヴォーグの方が50万円程高いとみたわ!
ケイト
合っていたら、センスがあるね!

価格まとめ

スバル レヴォーグ 価格

参考:スバル公式HP

ジェイドRS 価格

参考ホンダ公式HP

価格についての感想

ケイト
レヴォーグが290~400万円。ジェイドが240~310万円であることが分かりました。総合的に見ると50~90万円の差があるんだね。
みこ(妻)
大体合ってるかしらね。レヴォーグでハイブリッドはないのかしら?
ケイト
そうみたいだね。レヴォーグはガソリン車のみだよ。
みこ(妻)
なるほどね~。レヴォーグの1.6とか2.0という数字は排気量を示している数で良いのよね?
ケイト
そうみたいだね。
みこ(妻)
ジェイドは?
ケイト
調べたところ、1.5Lで統一されてた。レヴォーグは力のある走りにこだわっていることが分かるよね。一方、ジェイドは燃費重視が見て取れるかな。
調べてみて分かったこと
  • レヴォーグはジェイドより50~90万円程高い
  • レヴォーグはガソリン車のみ、ジェイドはハイブリッドもある
  • レヴォーグは一番安くて290万円、ジェイドは240万円
  • レヴォーグは一番高くて400万円、ジェイドは300万円
ケイト
以下にレヴォーグの中古車に関して記事を書いたので参考にしてみてね。

レヴォーグの中古相場は?おすすめ中古車の選び方もチェック

 

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【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 年間維持費

引用スバル公式HP

維持費(年間)

ケイト
では実際に購入したらどれくらい維持費がかかるのか計算してみたよ。いくらくらいなら嬉しい?
みこ(妻)
う~ん。実は今まで購入前に維持費の計算をしたことなかったのよね。検討もつかないわ
ケイト
こういうのはフィーリングでいいんだ。じゃあ、僕の年齢が今27歳だから、スバルが27万円で、ホンダは23万円!
みこ(妻)
そうね~。私はお肉大好きだから、スバル29万円!ホンダは25万円にするわ!

年間維持費計算

年間維持費比較表

計算してみて、びっくりしたのがガソリンの使用量の多さ!

年間のガソリン代ってこんなにかかっているんですね。レヴォーグが約44万円、ジェイドが約30万~34万円でした。

ちなみに月に4回給油するという推測ですので、参考程度にしてくださいね。

ちなみにこのガソリン計算内訳は以下に載せておきますが、読み飛ばしてもらっても大丈夫です。

ガソリンの計算方法

2018年10月23日付の全国平均の152.5円/Lから算出、月4回給油 

レヴォーグ レヴォーグのガソリンタンク容量は60Lの為 
152.5円/L×60L×4回給油/月×12か月=439200円

ジェイド ハイブリッドのタンク容量は40L、ガソリン車は47L 
ガソリン車 152.5円/L×47L×4回給油/月×12か月=344040円 
ハイブリッド車 152.5円/L×40L×4回給油/月×12か月=292800円

維持費についての感想

みこ(妻)
維持費ではやっぱりジェイドの方がお得ね!15万円は違うわ。
ケイト
ちなみにレヴォーグはターボ式で、加速性能がupされていることを頭に入れて欲しい。燃費重視ではなく、あくまでも走行重視。
みこ(妻)
なるほどね~。だから年間のガソリン使用料にこれだけの差が出るのね。
ケイト
維持費はジェイドの勝利!だね。

 

【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 大きさ

引用スバル公式HP

みこ(妻)
車のサイズってどのくらいなの?私駐車あんまり得意じゃないから、大きい車って苦手かも。
ケイト
レヴォーグもジェイドもステーションワゴンだからね。サイズは大きめになるよ。その代わり乗り手はゆったりしてて楽なんだけど。
みこ(妻)
都会の住宅街とかって、道も狭いし駐車スペースも小さいじゃない?その辺りはどう考えられてるんだろう。
ケイト
じゃあレヴォーグとジェイドのサイズを見ていこう。また、駐車や狭い道などドライブシーン事にどの程度考えられているのか見てみようか。
みこ(妻)
あと、実際に乗ってみた感想とかあると具体的なイメージが分かるかも!
ケイト
なら、実際に乗ってみた感想も必要だね。

車体サイズ

レヴォーグ

引用スバル公式HP

引用スバル公式HP

レヴォーグ車体サイズ
  • 全高 1500mm
  • 全幅 1780mm
  • 全長 4690mm

全高1.5mはシング布団の幅と一緒です。

全幅1.78mは布団の長さが2.1mなので、布団より少し短いというイメージです。

全長約4.7mは、一般道路の中央にある白線の感覚が5mなので、それより少し短いというイメージを持ってもらえればいいですね。

では、実際に乗っている方の口コミを見てみましょう。

レヴォーグ車体サイズ 口コミ
  • 国内向けでダウンサイズしましたが、自分はもっと大きい方が良い。
  • スッキリしているのでとても過ごしやすい。
  • 日本市場を意識したと思われるサイズで、小回り性能はとても良いです。
  • レヴォーグは日本で使うにはちょうどいいサイズです。
  • 日本のジャストサイズワゴン。

乗り手により、もっと大きいサイズが良いという方も居ましたが、大体の方が満足している様子。

レガシィが大きくなり過ぎた分、レヴォーグは丁度良いといった声もありました。

では次にジェイドについて見ていきます。

ジェイド

引用ホンダ公式HP

引用ホンダ公式HP(PDF)

ジェイド車体サイズ
  • 全高 1540mm
  • 全幅 1775mm
  • 全長 4660mm

レヴォーグと同じステーションワゴンということで、サイズ感もほぼ似たような感じになりました。

では乗り手の口コミを見てみましょう。

ジェイド車体サイズ口コミ
  • 後ろがこんなに長い車じゃなくてもいいと思いました。
  • セダン並みの車高でミニバンに近いユーティリティも備えていること、走行安定性が高いです。
  • ミニバン並みの居住性がなく、セダン並みの走行性能もないという中途半端なポジションととらえることもできます。
  • フル乗車時の荷室をもう少し確保できたらいいのになと思った。
  • 後部座席は2列目が2人、3列目も2人座れる設定であるが、3列目は大人が座ると若干圧迫感がある。

車体サイズについての感想

いかがでしたでしょうか?意外だなと思ったことは、レヴォーグとジェイドはほぼ同じサイズにも関わらずサイズに対してレヴォーグ使用者は肯定的な意見が多い中、ジェイド使用者は否定的な意見が多かったです。

理由の一つに、スバルは他の車種では大きい車を出している中レヴォーグは小さくしたため、

相対的に小さく感じられ、日本に適しているサイズだと皆さんが感じたのではないかと推測します。

ジェイドはその逆で、普段は小さめの車を出していたため大きく見えてしまったのではないでしょうか。

サイズ感のレビューを比べてみたところ、レヴォーグの方が高評価だったのでこの章ではレヴォーグの勝ちとします!

ケイト
レヴォーグがマイナーチェンジしました。その真相は!?関連記事です。参考までに見てみてね。

新型レヴォーグがE型へマイナーチェンジ!D型との違いを比較

2018.10.25

レヴォーグのstiスポーツについてまとめました。以下を参考にしてください!

レヴォーグstiスポーツを解説!パーツやホイールの違いは?

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【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 燃費

引用スバル公式HP

ケイト
ちょっとおさらい。燃費はレヴォーグとジェイドでどっちがいいんだったっけ?
みこ(妻)
ジェイドの方が良かったよね。ハイブリッドもあるし。何よりレヴォーグは燃費重視というよりはいかにドライバーに負担をかけないかがコンセプトよね。
ケイト
そうだよね。コンセプトに違いはあるから、簡単には比較できない。だから、口コミ・価格・大きさ・安全性・走行性能という各項目でそれぞれの特徴を見てきた。
ケイト
燃費の表を作ったので、見てもらってもいい?

燃費評価

レヴォーグ カタログ燃費

 

参考スバル公式HP

ジェイド カタログ燃費

参考ホンダ公式HP

カタログ燃費ではジェイドの燃費の方が総じて良いです。また、ジェイドではハイブリッドもありますから。カタログ上の単純燃費を比較するとジェイドの方が圧倒的に有利になります。では実際の燃費はどうなのか。口コミを見てみましょう。

燃費評価~口コミ~

レヴォーグ

短距離走行時

  • カタログ値の燃費は当然だが及ばない
  • 街乗りでの燃費はどうしても劣る
  • 夏場にエアコンをかけると6km/Lだったこともある
  • ちょい乗りは燃費が悪いし、それを繰り返すと7km/L台ぐらい
  • 走る環境によって大きく変わる
  • 短距離移動の繰り返しだと7km/l程。走る場所で大きく変動する。

長距離走行時

    • 高速道路の長距離運転の場合は平均14~15km/Lほど
    • 速度をかなり上げての走行を続ければ、平均17km/L
    • 信号の少ない郊外の路などを走ると11.5km/Lぐらい
    • 街乗りと高速道路の運転だとカタログ燃費になることがある
ジェイド~ハイブリッド~

短距離走行時

  • 運転も楽しいし燃費もいい
  • 街中でも15km/Lを切ることはありません

長距離走行時

  • 21~22㎞/Lですので燃費には十分納得しています。
    片道約250㎞の高速道路を使用してのドライブを行いましたが、22㎞/Lでした。
  • 燃費も高速で23km/L。
ジェイドガソリン車

短距離走行時

  • 下道中心で450km走り回って燃費計の表示は15.6km/L。
  • 町のりで14km/L、
  • 今のところ、13~15km/L程度で出ている。

長距離走行時

  • 高速主体なら18km/Lほど走る。
  • 一般道と高速合わせて約250㌔走りましたが、15km/Lくらい。
  • 高速道路だとジェイドは、17km/Lぐらい走る。

燃費の感想

みこ(妻)
レヴォーグは燃費は街乗りは10km/Lいかない時もあるのね。ジェイドはやはり安定してるわ。
ケイト
ただ、レヴォーグを買う人は燃費を気にしない方が多いのも分かった。ジェイドは燃費良いよね。燃費がセールスポイントってのが分かる結果でした。
みこ(妻)
燃費は圧倒的にジェイドの勝利!でいいのよね?
ケイト
うん!

 

【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 安全性

引用SUBARU On-Tube

ケイト
ではこの章では安全面について見てみよう。口コミも見てみるから、生の声も体感してね
みこ(妻)
今の車って安全面ではものすごく考えられてそうなイメージだから、あんまり心配はしてないわ。
ケイト
そうだよね。そもそも安全じゃない車には乗れないし。
みこ(妻)
実際にはどういう機能があるのかは分からないから、具体的にどういうシーンにはどういう機能で対応しようとしているか。それが知りたいかしら。
ケイト
ではまとめてみたので見て欲しい。

レヴォーグ

コンセプト・・・『鍛え抜かれた走りが、安心を生む。

走りを極めれば安全になる」という考え方。
SUBARUにとって「走り」は、単に愉しみを提供するものではなく、
安全を高めるための重要な要素です。
万一の事故に遭遇したとき、安全に回避ができること。
様々な天候や路面状況で、普段と同じような安定した走りができること。
「走る・曲がる・止まる」というクルマの基本を磨くことは、
もしもの時に思い通りにコントロールできる
安全で頼もしいクルマづくりにもつながっているのです。

引用スバル公式HP

スバルこだわりの安全機能
  1. 視界設計・・・全方位で安心の視界を提供。
  2. LEDハイ&ロービームランプの自動切換え装備
  3. ハンドル操作と連動するヘッドランプ
  4. 疲れにくいシート
  5. シートベルト警告
  6. 高剛性シャシー&ボディ
  7. VDC[ビークルダイナミクスコントロール]
  8. アクティブ・トルク・ベクタリング
  9. ライントレース性
  10. ABS(アンチロックブレーキシステム)
  11. アイサイト
    目で見て、頭で考え、全身を動かす。“人”と同じ基本メカニズム
  12. プリクラッシュブレーキ
  13. 後退時自動ブレーキシステム*
  14. AT誤発進抑制制御 & AT誤後進抑制制御*
  15. 全車速追従機能付クルーズコントロール
  16. ツーリングアシスト
    ↓参考動画

 

引用SUBARU On-Tube

アイサイトは関連記事にて、詳細をまとめました。是非見てみて下さい!

レヴォーグの最新アイサイト ツーリングアシストを徹底解説!

2018.10.19

また、レヴォーグの安全性について詳しく書きました。参考にして下さい!

スバル新型レヴォーグの安全性の評価は?安全性能もチェック!

2018.10.19

ジェイド

コンセプト・・・『余裕を愉しむ人のエレガントワゴン。

HONDA SENSINGについて

先進の安全運転支援システム
「Honda SENSING」を全タイプ標準装備。
事故に遭わない社会の実現を目指して。
先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを搭載。
多彩な機能で、より快適で安心なドライブをサポートします。

引用ホンダ公式HP

Hondaこだわりの先進機能
  1. 衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉
  2. 誤発進抑制機能
  3. 歩行者事故低減ステアリング
  4. 路外逸脱抑制機能
  5. ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
  6. LKAS〈車線維持支援システム〉
  7. 先行車発進お知らせ機能
  8. 標識認識機能
  9. 後方誤発進抑制機能
  10. オートハイビーム
  11. 雨・雪の日や、急ハンドル時に起こる横すべりへの備えを。
  12. エマージェンシーストップシグナル
  13. ヒルスタートアシスト機能
  14. 運転席用&助手席用i-SRSエアバッグシステム、
  15. 衝突安全設計ボディー

口コミ評価

みこ(妻)
すごーい!こんなにあるの!?
ケイト
すごいよね・・・。アッパレ!だよ。
みこ(妻)
安全にはどちらもすごいこだわっているのが分かるわ!
ケイト
そうだよね~。こういう車が増えてくれば日本の交通事故問題も減るだろうね。

しかし、どれだけ機能が素晴らしくても使いこなせなければ宝の持ち腐れというもの。

口コミで、皆の感想を聞いてみました。

レヴォーグの安全について~口コミ評価~
  • 高速道路での走行では、車線をはみださないよう前の車に自動でついて行ってくれるので本当に便利
  • アイサイトと走りやすさがすばらしいので、長時間の運転も楽になりました
  • アイサイトのおかげで高速道路での運転がかなり楽になったので、遠出するときも疲労がすくない
  • 車を選ぶとき、安全性を一番重きにおいていたので、買って満足している
  • スバルといえば安全性のよさ。みんなが求めてる車をつくっている
  • 一度乗れば魅力がわかる。乗れば乗るほどにはまっていく
みこ(妻)
やっぱりアイサイトがべた褒めね!乗れば乗るほど愉しいって、良い車ってことよね!
ケイト
うん!口コミ見てても、マイナス評価がほとんどなかったよ!
ジェイドの安全について~口コミ評価~
  • ホンダセンシングが素晴らしい。
  • 初めて体験するので少々不安だったが、ちゃんと前の車について行ってくれるし車線ははみ出さないし、安心できる機能だった
  • 追突軽減ブレーキや車線のはみ出し防止機能もすばらしい
  • 値段以上の装備で安心して乗れるし、これはお得だと思う
  • ハンドリングが非常に良い。
  • 遠出の際の運転も疲れにくくなったのでセンシングを付けてよかった
  • アジャイルハンドリングアシストのおかげで雪道でもカーブの道でも滑ることなく走行できた
  • 毎日の出勤が長距離運転だが、ジェイドを買って一気に楽になった
みこ(妻)
ホンダセンシングは好評みたいね!
ケイト
ホンダの売りだからね。口コミ見てて関心したのは、安全面の装備がこれだけ充実している割には価格が安いっていうのが印象的かな!

安全面の装備についての感想

安全面ではレボーグ、ジェイドともにこだわりがたくさんあるんですね。

安全を何よりも優先するという各メーカーの努力がヒシヒシと伝わってきました。ドライバーとしては安心です!

レヴォーグで注目した点はコンピュータによる自動制御の性能です。

『アイサイト』、『プリクラッシュブレーキ』、『後退時自動ブレーキシステム』等で安全を高め、

『ツーリングアシスト』により、ドライバーの負荷を軽減する。

見れば見るほど運転したくなる車です。

ジェイドの売りはhonnda sensingシステム。こちらも安全に気を配っている様子が分かります。

安全面の章ではレヴォーグの勝利!とします。

しかし、ジェイドの安全性は価格の割には良いと言われていて、コストパフォーマンスを考えるのであればジェイドもありのようですね。

レヴォーグではリコール問題も皆さんの気になる所だと思います。書いてみたので参考にして下さい!

レヴォーグの不具合情報!リコールで5万円返金のワケは?

2018.10.19

 

【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 走行性能

引用SUBARU On-Tube

ケイト
走行性能を見ていきます。簡単に言うと、運転中、なるべくドライバーに負担をかけないかということだよ。
みこ(妻)
いくら燃費が良くて、安くても乗り心地が悪かったら、嫌だしね。
ケイト
スバルはその走行性能で他社メーカーに差を付けているのがセールスポイントなんだ。レヴォーグのキャッチコピーは『人生を走ろう』だからね。ドライブをドラマチックにするかがスバルの真骨頂なんだ。
みこ(妻)
ドラマチックか~。いいわね~。最近はドラマとか映画見てるとすぐ涙がでちゃうの。もう年なのかしら。
ケイト
それだけ感動が分かる経験を積み重ねて来ってことだよ。人の気持ちが分かるようになった。つまり大人になったんだよ。
みこ(妻)
いつまでも若いつもりでいたんだけど、こういう所で年齢を感じちゃうわ。
ケイト
今の方が丸くなってきたから好きなんだけどな~。
みこ(妻)
なんか言ったかしら。
ケイト
いや、気のせいじゃない?(ブルブル)

レヴォーグ

ドライバーに爽快を、同乗者に快適をもたらす走り。

長時間のドライブでも乗る人すべてに喜びを。
走りの質を磨き上げることで、高速道路や山道などで力強い走りだけでなく、
スムーズな乗り心地を実現。静粛性にも配慮しながら、
ドライバーにも同乗者にも心地よい時間をもたらします。

引用スバル公式HP

  1. ダウンサイジングターボエンジン・・・走りと環境性能の両立を実現。低排気量なのに、大きなパワーで、ターボなのに低燃費を実現。
  2. リニアトロニック・・・アクセルを踏む量を急激に増やすとグッとエンジン回転数が上がり、まるでスポーツカーを運転しているかのような気持ちよさを感じさせる。
  3. SI-DRIVE・・・2つのモードで、シーン別・気分別にドライビングモードを変えられる。・・・「インテリジェントモード(I)」・・・燃費に配慮した運転ができるモード。「スポーツモード(S)」・・・加速重視のモード。
  4. 平成26年度日本燃焼学会「技術賞」を受賞
  5. アイドリングストップ・・・クルマが停車するとき、自動でエンジンも停止するためガソリンの節約&排気ガス軽減シンメトリカルAWD・・・(AWDとは4WDのこと。海外ではAWDが一般的な模様。)
  6. 最適なボディサイズ

ジェイド

  1. 全開加速ステップアップシフト・・・制御高速道路での追い越しや合流での加速が力強い。
  2. ダブルウイッシュボーン・リアサスペンション・・・山道などでなめらかな乗り心地。
  3. ブレーキ操作ステップダウンシフト制御・・・長い下り坂も安心して愉しめる走りを。またカーブなど減速しても、また加速するときのためにエンジンの回転が自動で変速。いつでも俊敏に走れる。
  4. アジャイルハンドリングアシスト・・・少ないステアリング操作でスムーズな走り、安定した走りを実現できる。
  5. パドルシフト・・・街中での信号待ちや渋滞など、たびたび停止したり発進したりするときもノンストレスで加速できる。ブレーキの性能もUP。
  6. 縦列駐車やUターンのしやすさで実感。
  7. ほとんどの立体駐車場に入庫可能

参考 ホンダ公式HP

口コミ評価

レヴォーグの走行性能~口コミ~
  • 出だしから軽快に加速できて、速度を上げても安定感がある
  • アイサイトツーリングアシストのおかげで渋滞や長距離運転も楽になりそう
  • 加速感がくせになる
  • スムーズに走れるので走る楽しみを知った
  • 山道で速度を上げても、カーブをストレスなく曲がれるので驚いた
  • 高速道路での運転はとくに安定感抜群
  • 車酔いしやすい人でも安心できる
ホンダジェイドの走行性能~口コミ
  • 直進の安定性がいいのでスイスイ走れる
  • 走行中も静かなので、速度を上げても落ち着いて走れた
  • カーブの多い道でもスムーズに走れる
  • ジェイドの大きさはちょうどいいので、このサイズを求めてる人にはおすすめ
  • 加速が力強いいのでパワフルな印象
  • 街乗りでは充分だが、スピードをあげたり追い越したりするときは若干騒々しい
  • 乗り心地は硬めな印象だが、気になる振動などはほぼない
  • 内装、外装どちらも質感が高くすばらしい背低ミニバン

走行性能では、スバルの勝利!となります。

口コミ評価でも触れていますが、アイサイトツーリングシステムによる運転疲労の軽減や、アクセル開放時の走りの気持ちよさが良い!といった口コミが見られたのでスバルの勝利としました。

走行性能ではスバルの技術力の良さが全面に出ていました。

 

【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 買うならどっち。結果発表!

引用スバル公式HP

みこ(妻)
どちらにするか決まったの!?
ケイト
うん。決まった。ただし、この結果はあくまでもこのサイト内での評価だから、どちらが上かを決める場ではないよ。購入する時は、入念に調べてから買うもよし、勘で選ぶも良しだからね。

総合評価

このサイトでの評価
  • 購入価格、維持費よりも走行性能・安全・高級感を求めるならばレヴォーグがオススメ!乗れば乗るほど、愉しくなる車。
  • 口コミ評価も高く、乗っていて自慢できる点も見逃せないのがレヴォーグの良い所。
  • 価格は決して安い訳ではないが、安全面・走行性能を見ると価格よりお得。コストパフォーマンス重視ならジェイド!

総合評価感想

みこ(妻)
そうよね。意外と直感って大事よね。CM見てこれ乗りたい!って思った車って大体正解よ!機能の良さってのは乗った後分かって来るものよ。
ケイト
自分の直感でこれ好き!から入って、後から良い機能見つけたらなんか得した気分になるもの。ちなみに僕はその経験あるよ。好きなタレントが乗ってたってだけで、買ったこともあったな~。
みこ(妻)
乗りたいって感じるかどうかが大事!CMはそういう意味でも重要よね。

【スバル・レヴォーグ】VS【ジェイドRS】 ~おまけ CM勝負~

最後の章に、CM勝負を実施します!

レヴォーグとジェイドはどちらがより内容が分かるか、CMにこだわりがあるか、そしてカッコいいか見ていきます。おまけとしてご覧ください。

レヴォーグCM

引用:スバル公式YouTube

ケイト
大自然の中をゆったりと走る王者の風格漂わせるCMだね。
みこ(妻)
これぞスバル!って感じ。大人な雰囲気がとってもロマンチック!

ジェイドCM

引用本田技研工業株式会社YouTube

ケイト
第一印象は明るい!街中を陽気に走り、最後は大自然へ!町でも自然でも両方適してますよ!って感じを受けるね。
みこ(妻)
センスの良さを感じるわ。オシャレで、リズミカルな音楽に合わる感じが現代風よね。若者は惹かれると思う!

CMの感想まとめ

CMを観た感想
  • レボーグは上品さを漂わせる王者の風格
  • ゆったりとしたCMで、シニアは気に入りそう。
  • ジェイドはアップテンポの曲に合わせてとっても現代風
  • ジェイドの購買層は若者寄りを狙ってそう。

皆さんはどちらのCMが気に入ったでしょうか。

CMを比較してみるとより顕著になりますがレヴォーグはシニア向け

ジェイドは若者向けって感じですね。

ただ、どちらの車も言えるのはセンスの高さですね。

スバルとホンダの両メーカーとも自社の技術の粋を結集させて作り上げた自慢の車であることは間違いないです。

ちょっと面白い記事を書いてみたので参考にしてみて下さい。

レヴォーグで車中泊は考えたことありますか?必読の一記事!↓

新型レヴォーグで車中泊!後部座席の荷室やグッズもご紹介

2018.10.22

気になるレヴォーグの特別仕様車。何が普通と違うのでしょうか。まとめてみました。↓

スバルレヴォーグ特別仕様車とノーマル車の違いを徹底調査!

2018.10.19

 

まとめ

  • 人気の口コミ5サイトで総合評価を徹底比較した結果、3対2でレヴォーグの勝利となった。
  • ジェイドはまだまだ歴史も浅く、これからの車。
  • 本体価格はレヴォーグが290~400万円。ジェイドが240~310万円であり、総合的に見ると50~90万円の差がある。
  • 年間維持費はレヴォーグが約57万円、ジェイド(ガソリン車)は約47万円、ジェイド(ハイブリッド車)は約41万円。年間のガソリン使用料が一番高い結果となった。
  • 車体サイズはレヴォーグも、ジェイドも同じような大きさであるにもかかわらず、レヴォーグの方が高評価だった。スバル独自の技術力のお陰の様子。
  • レヴォーグのカタログ燃費は排気量1.6Lで、16km/L。排気量2.0Lでは13.2km/L。ジェイド(ガソリン車)は約18km/Lで、ハイブリッド車は24.2km/Lだった。
  • レヴォーグの実燃費は口コミによると、街乗りでは一桁ちょっと。長距離走行で、カタログ燃費にようやく届く。
  • 安全面では、レヴォーグのアイサイトが高評価で、ジェイドのhondasensingも評価が高かった。両車とも運転していて疲れにくくなるのが特徴。
  • 走行性能はレヴォーグは好評価しかなかったが、ジェイドは今一つであったが、中にはレヴォーグよりも走りやすいと感じる人も居た。
  • レヴォーグとジェイドを比べてみて、購入するとしたらやはりレヴォーグ。しかし、販売価格や維持費等、コストパフォーマンスを考えるのであればジェイド・ハイブリッドがオススメ。維持費で15万円は差が出る。

 

今回はレヴォーグとジェイドの比較記事を書いてみました。

是非購入の参考にしてください!

今回比較記事を書いていて思ったことは、両メーカーとも技術の粋を結集させて作られた良い車だなぁと感じました。

この車が出来上がるまで、どのくらいの失敗の歴史があったのかと推測するとその努力は称賛するばかりです。

次作る車も必ず良い車であることは疑いようもありませんね。そう期待する高い技術力・こだわりを感じました。

改めて、日本人の底力を感じました。

日本車最高!これからも応援しています。

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