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はい、どうも!山田ケイトです。
もう冬はすぐそこですね。例年より遅いとはいえ、初雪もどんどん降っています。冬、雪…このキーワードで気になるのはスタッドレスタイヤですよね。氷の上でギュッと停まるCMなんかも、この時期になるとよく見るようになります。
そもそもタイヤのCMをそんなに頻繁にして、変えたところで何が変わるんだって思っちゃいますよね。そこで今回は、レヴォーグのタイヤサイズを例にして、サイズアップのメリットや交換方法を紹介していきます。
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【スバルレヴォーグ】タイヤはなにで選ばれる?
タイヤが担うもの
ケイトさんも言っていたように、自転車にもあるタイヤ。乗り物には必要不可欠ですよね。では、そのタイヤが持つ重要な役割、皆さんはご存知ですか?
- 車・乗員・荷物などの重さを支える
- エンジンやブレーキのパワーを地面に伝える
- 路面からの衝撃を吸収して和らげる
- 方向を決める
タイヤは命を乗せている、というほど重要で、ドライバーの安心・安全はタイヤにかなり左右されます。
また、驚きなのが、これほど大事なタイヤなのですが、タイヤ一本が路面に接地している面積はわずかはがき一枚分!はがき4枚分で、数tもの重さを支えてるなんて、感動ですよね!ぜひ、ドライブの時の小話として覚えていてくださいね。
タイヤに必要な性能
タイヤに求められる性能は7つあります。
引用:ブリヂストン公式HP
この7つの要素をバランスよく兼ね備えているものを選ぶことが基本となります。そして、この要素のうち、どれに重きを置くかで、ドライバーのしたいスタイルにすることもできます。そのために、タイヤをカスタマイズすることができるようになっているんですね。
また、新車にした際のもともとのタイヤが、その車の基準になるともいわれています。こちらの動画を見てください。
綾瀬はるかちゃん、かわいいですね~こんな風にタイヤ勧められちゃったら「ちゃんと買い」しちゃいますよね(笑)
タイヤの断面図と役割
タイヤの断面図はなかなか複雑な構造になっているんです。下の図をご覧ください。
名称 | 役割 |
トレッド部 |
|
ショルダー部 |
|
サイドウォール部 |
|
ビード部 |
|
ベルト |
|
カーカス |
|
参考:ブリヂストン公式HP
タイヤの模様は何者?
トレッドパタンをただの模様と侮るなかれ!タイヤの内部構造にそれぞれ役割があるように、トレッドパタンにも役割が課せられているのです。
- タイヤと路面の間の水を除去する
- (排水性の向上)タイヤの駆動力・制動力を確保する
- 操縦安定性・放熱性を向上する
- 美しいデザインにより、商品としての魅力が高まる。
引用:ブリヂストン公式HP
実際の基本的なトレッドパタンの模様とそれぞれの特徴はこちらにまとめられています。
引用:ブリヂストン公式HP
パタンの基本はこれら4つで、乗用車用のタイヤはこれらの基本パタンを、用途ごとにそれぞれ組み合わせたり、アレンジしたりすることで、用途に合ったタイヤに進化することができるんです。
冬用タイヤを観察しよう
実は日本では、過去30年間で全く雪の降らなかった地方は、四国地方しかないようです。また、ここ最近では、関東地方や関西方面でも豪雪となり、大混乱を招いています。そう、異常気象はいつ起こるか分からないのです!
- 雪がなくても、路面は凍結するため
- お店が混んでいないときに余裕をもって交換することができる
- チェーン交換をわざわざせずに雪道を走ることができる
- 突然雪が降っても安心
参考:ブリヂストン公式HP
スタッドレスタイヤとは、雪道や凍結路で滑らず、安全に走るために開発された冬用タイヤのことです。
以前はタイヤに鋲(びょう※)が打ち込まれた「スパイクタイヤ」が冬用タイヤの代名詞でしたが、乾燥した道路を走行すると、アスファルトを削って粉塵公害を引き起こしたため、平成3年から原則的に禁止となりました。そこで、鋲を使わない「スタッドレスタイヤ」が開発されたのです。
ブリザック スタッドレスタイヤは、氷点下の道路でも柔らかさを保つゴムを使用して道路をつかみ、凍結路でも滑りにくい形状の溝を持っています。
滑る原因は氷そのものではなくて、氷が融けてできる水が、氷の上に水の膜をつくるためです。この水の膜が、氷とタイヤの間に入って、タイヤを滑らせます。ブリザックのスタッドレスタイヤなら、水の膜を取り除いて、路面にタイヤを密着させるので、滑りにくくなります。
引用:ブリヂストン公式HP
ここで、先ほど説明したトレッドパタンが力を発揮するんですね~。ちなみに、トレッドパタンがないとどうなるかというと、つるつるの面となるのでスキーやスノーボードの板のようにスーッと滑ってしまうんです。そう考えると分かりやすいですね。
- 空気圧は正常ですか?
- タイヤは減りすぎていませんか?
- タイヤの硬度が高くなっていませんか?
- タイヤにキズやひび割れ・摩耗などはありませんか?
- スペアタイヤもチェックしていますか?
空気圧
空気圧というのは皆さんなじみ深いと思います。そう、自転車に空気を入れるようなものですね。同じように、乗り続けていくと車も空気圧は減少していきます。
空気圧は低くなると燃費は減少しますし、高すぎても十分な性能を発揮できないのです。その車の適正空気圧は、運転席付近に表示されているので、それを保てるようにしましょう。
こちらの動画では、空気圧の点検方法を詳しく解説しているので、ご自宅の愛車もチェックしてみてくださいね。
溝の深さ
引用:ブリヂストン公式HP
パタンが滑るのを防ぐ役割をしているというのはお話ししましたが、スタッドレスタイヤは溝の深さが新品の半分まで摩耗すると、効果を発揮できなくなってしまいます。
溝の深さを点検する基準は、タイヤサイド4カ所 の矢印(↑)部分のトレッド部にあります。また溝に100円玉を差し込んで1の字が見えたら残り半分(ほぼ5mm)以下ということになるので、すぐに交換するようにしましょう。
硬度
引用:ブリヂストン公式HP
さらに、スタッドレスタイヤは、柔らかいゴムが路面に密着するために滑りにくくなっています。そのため、溝があったとしても、ゴムが硬くなってしまうと、滑りやすくなってしまうのです。硬度については硬度計のあるお店なら簡単にチェックできるので、ぜひ点検してみてください。
低燃費タイヤとはなんぞ?
先ほどの、空気圧の説明の際にも出てきましたが、タイヤと低燃費は一体何が関係あるのでしょうか。まず、低燃費タイヤとはどのようなものなのか、定義から確認していきましょう。
引用:ブリヂストン公式HP
転がり抵抗性能
引用:ブリヂストン公式HP
転がり抵抗というのは、走行中にタイヤが損失してしまうエネルギーのことです。これを、タイヤの加重に対する、転がり抵抗(損失してしまうエネルギー)の比率として表したのが、転がり抵抗係数といいます。
この、転がり抵抗係数が小さければ、低燃費であると表すことができます。転がり抵抗係数を5つに分類したのが低燃費のグレーティングシステムであり、小さい順に並べて上からAAA~Aまでであれば低燃費と分類されます。
「抵抗が大きい=タイヤが損失するエネルギーが多い=エネルギーの無駄が多い」つまり、抵抗が小さければ、エネルギーの無駄が少ない、低燃費なタイヤということですね。
ウェットグリップ性能
引用:ブリヂストン公式HP
ウェットグリップ性能も直訳のままで、濡れた路面でタイヤが停まろうとする力のことです。
こちらは、瞬時に大きな力で停まることのできる方が、ブレーキのエネルギーも少なく済むので、等級は大きいものの方からa~dに分類されます。dに満たないものもあるため、d以上のものは、十分に安全性能があるとされています。
引用:ブリヂストン公式HP
【スバルレヴォーグ】レヴォーグのタイヤサイズは?
引用:スバル公式HP
車種 | タイヤのサイズ | ホイール |
1.6GT Eye Sight | 215/50R17 | 17インチアルミ(ガンメタリック塗装+切削光輝) |
1.6GT Eye Sight S-style | 225/45R18 | 18インチアルミ(シルバー塗装) |
1.6GT-S Eye Sight | 225/45R18 | 18インチアルミ(ガンメタリック塗装+切削光輝) |
1.6STI Sport Eye Sight | 225/45R18 | 18インチアルミ(ダークグレー+切削光輝) |
2.0GT-S Eye Sight | 225/45R18 | 18インチアルミ(ブラック塗装+切削光輝) |
2.0STI Sport Eye Sight | 225/45R18 | 18インチアルミ(ダークグレー+切削光輝) |
参考:スバル公式HP
引用:ダンロップ公式HP
引用:ダンロップ公式HP
動画内でも詳しく説明されていましたが、静止画でも解説します。タイヤには、このように両端に2つの表示があります。左側の245/45R18100Wというのは、タイヤのサイズを表しています。
a:タイヤの幅の呼称(mm) |
b:偏平率(%) |
c:ラジアル構造 |
d:リム径の呼称(インチ) |
e:ロードインデックス(LI):単輪 |
f:ロードインデックス(LI):複輪 |
g:速度記号 |
h:タイヤの外径(インチ) |
i:タイヤ幅の呼称(インチ) |
j:タイヤのカーカス強度(プライレイティング) |
引用:ダンロップ公式HP
サイズ表示はこのような順番で表記することで、そのタイヤがどのようなものなのかを表すことができます。スリーサイズのようなものですね。言うなれば、タイヤのシックスサイズです。
a:タイヤ幅の呼称
タイヤ幅の呼称は断面幅といいます。タイヤの総幅から、模様が入っている部分(製品名などが書いてある部分)を引いた幅です。
b:偏平率
偏平率とは、タイヤの断面幅(S)に対する断面高さ(H)の比率を表す数値で、S/H×100=偏平率(%)で表すことができます。また偏平率が同じタイヤの総称を「シリーズ」といいます。(例:65シリーズ)
偏平率が低いほど、タイヤは薄くなっていきます。偏平率を変えると何が起こるのか?それは「サイズアップで何が変わるの?」で詳しく解説いたします。
c:ラジアル構造
ラジアル構造というのは、タイヤの構造のことで、カーカス(タイヤの胴体部分)の構造によって分類されます。
バイアス構造
ラジアル構造のほかに、もう1つバイアス構造というものがあります。バイアス構造は、カーカスを斜め(BIAS)に配置し、逆方向に複数枚重ねていく構造です。こちらはラジアル構造よりも、古い技術を使っているため、生産コストが抑えられています。メリットとしては、低速、悪路走行での乗り心地が良いため、現在ではトラックやバスなどで使われています。
ラジアル構造
ラジアル構造では、カーカスを、進行方向に対して直角(放射状=RADIAL)に配置しています。メリットはバイアス構造よりも多く、
- グリップ力が高く、操縦性・安定性に優れている
- 発熱が少ない
- 転がり抵抗が少なく低燃費
- 摩耗が少ない
- スリップが少なく、けん引力が大きい
- 高速での乗り心地が良い
参考:GOODYEAR公式HP
となっています。走行性能に優れているため、現在の乗用車に使われているタイヤのほとんどがラジアル構造となっています。
d:リム径
上の図を参照してください。リム径とはタイヤの内径のことを言います。また、タイヤとホイールの接合部分になるので、ホイールの外径でもあります。
e,f:ロードインデックス
ロードインデックス(LI)は、規定の条件下においてタイヤ1本で支えることができる最大負荷能力を示す指数です。タイヤの種類やカテゴリーによって、最大負荷能力に対応する空気圧は異なります。
負荷能力が不足するタイヤを装着して走行すると、タイヤの損傷につながって危険です。
引用:ダンロップ公式HP
ちなみに、この値が純正タイヤより小さいタイヤは車検が通らないので、必ずチェックするようにしてくださいね。
g:速度記号
引用:ダンロップ公式HP
速度記号は、そのタイヤが規定の条件下で走行できる最高スピードを表します。
ここまで勉強したことをおさらいし、一番最初の表を読んでみましょう。すると、レヴォーグのタイヤサイズはグレードによって変わっていることが分かります。
1.6GT Eye Sightは215/50R17なので、タイヤ幅215mm・偏平率50%・ラジアルタイヤ・タイヤの内径(ホイールの外径)17インチという性能のタイヤを使っていることが分かりますね。
引用:スバル公式HP
それ以外のタイヤは、225/45R18 なので、タイヤ幅225mm・偏平率45%・ラジアルタイヤ・タイヤの内径(ホイールの外径)18インチという性能を使っていますね。
引用:スバル公式HP
ホイールが変わるだけでもかなりイメージが変わりますね。個人的には18インチのほうが好きです(聞いてない)。実は、タイヤは、このように外観を変えるのにも、一役買っているんですね。
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【スバルレヴォーグ】サイズアップで何が変わるの?
タイヤのサイズのアップというのは、タイヤのリム径(タイヤの内径・ホイールの外径)を変更することを言います。
偏平率が低いタイヤは、ロープロファイルタイヤ(低偏平率タイヤ)と呼ばれていますが、タイヤを薄くすることで何が変わるのでしょうか?
参考:ブリヂストン公式HP
少し違いますが、飲み口が薄いティーカップと、分厚いマグカップをイメージしてみると少し分かりやすいでしょうか。熱(パワー)を伝えやすいのは、ティーカップですよね。オシャレ重視・英国紳士風、スポーティーなロープロファイルタイヤ。日常使いにぴったり、丈夫で快適性重視な高偏平率タイヤ。なんて、すごくこじつけ風になってしまいましたね。
これらを踏まえると、偏平率によってタイヤの特性は大幅に変わることが分かります。一般的に偏平率が低くなるほど運動性能は良くなり、高くなるほど快適性能が良くなります。
引用:ブリヂストン公式HP
ちなみに、レヴォーグの純正タイヤは45~50%の偏平率となっているため、一般的にスポーツ走行向けのタイヤということになります。
引用:ダンロップ公式HP
【スバルレヴォーグ】そろそろタイヤ交換!?交換方法って?
タイヤ交換のいろいろ
タイヤ交換といっても、インチアップだけではありません。それぞれの方法について軽くご紹介します。
履き替え
引用:イエローハット公式HP
車からホイールごとタイヤを外し、ホイールのついたタイヤを取り付ける交換方法です。履き替えは主に、夏タイヤから冬タイヤに、冬タイヤから夏タイヤに交換する時に用いられます。
組替え
引用:イエローハット公式HP
ホイールとタイヤを別々にし、ホイールに別のタイヤを付け替えることです。
組込み
タイヤとホイールが別々になっているものを、取り付けることです。
バランス調整
そのままだと、若干バランスが崩れているタイヤ。そのため、キレイにタイヤが回転せずハンドルがブレたり、タイヤが偏摩耗したりしてしまうことも。その為、タイヤがキレイに回転するように重りを取り付ける事でバランスを調整する方法をとります。
インチアップの基礎の基礎
その1:タイヤの外径はほぼ同じものを選ぶべし
インチアップでタイヤの外径が変わってしまうと、タイヤが車体へ接触する可能性があります。接触してしまうことで、正常にタイヤが回らないこともあります。また、タイヤの円周の長さが変わってしまうため、スピードメーターの誤差が起こる原因となってしまいます。誤差があまりに大きくなってしまうと、車検に通らなくなってしまうこともあるので、注意しましょう。
引用:ブリヂストン公式HP
その2:タイヤ幅は車体との接触やはみ出し装着にならないようにするべし
はみ出し装着は法律でも禁止されています。こちらも、はみ出し装着になっていると、車検が通らないので必ず確認してください。
その3:ロードインデックス値が下がらないようにする
ロードインデックス値については、前項でも触れましたが、これが下がってしまうと車を支えられなくなってしまいます。当然ですが、大変危険ですね。
その4:適正空気圧を確認すべし
偏平率が下がると通常タイヤよりも空気が入る量が少なくなるため、タイヤが支えられる重量が下がります。そのタイヤにあった空気量を入れることで、荷重能力を上げるようにしましょう。
タイヤ交換の方法
タイヤ自体を購入して、自分で1から付け替えられる!というベテランさんもいるとは思いますが、タイヤ初心者さんにはハードルが高すぎますよね。そんなあなたに朗報!タイヤ交換には4つの依頼先があるんです。それぞれに得意分野がありますので、選ぶ基準をご紹介しましょう。
タイヤ専門店
タイヤ交換に安心・安全を求めるのなら、専門店に任せるのがオススメ。それでは、タイヤ専門店でのタイヤ交換のメリットについて見ていきましょう。
1.タイヤのプロがタイヤをしっかりと点検
引用:タイヤ館公式HP
専門の器具を使用して、空気圧、残溝、ヒビ・キズ、偏摩耗の4項目にわたってお客様のタイヤを一本一本点検します。また、見た目ではわかりづらい異常も触診(さわってチェックすること)で見逃しません。
引用:タイヤ館公式HP
2.プロの視点でタイヤ選びをサポート
引用:タイヤ館公式HP
安いからと値段を基準にタイヤを選ぶと、クルマの性能を落としてしまう事があります。お客様のご要望をお伺いし、お客様にあわせたタイヤ選びをサポートします。
引用:タイヤ館公式HP
3.安心、安全、タイヤ長持ちのサービスが充実
引用:タイヤ館公式HP
クルマの骨盤調整「アライメント調整」や、ブリヂストンの特許技術「センターフィット」等により、タイヤをより安全に長く使って頂く事をサポートします。
引用:タイヤ館公式HP
4.アフターフォローがしっかりしていて安心
引用:タイヤ館公式HP
タイヤ館ではお客様に行った作業を全て記録。タイヤ点検時期、オイル交換時期、タイヤ交換時期などをお知らせして、お客様のカーライフをサポートします。
引用:タイヤ館公式HP
ディーラー
ディーラーの場合、交換費用(工賃+タイヤの価格)は高くなってしまいますが、各メーカー・ブランド専属のエンジニアが在籍しており、車ごとに適したタイヤの在庫がそろっています。そのなかから、メーカーが定めた水準のサービスでエンジニアがタイヤを選び、交換をしてくれるため、信頼性という面では一番安心できる存在です。そのため、価格よりも信頼や安心を重視する方にオススメです。
カー用品店
カー用品店は車に関するパーツやアクセサリーが豊富なため、その他の要望・相談にも応えてくれます。また、タイヤ交換に関しても高い技術を兼ね備えていますので、いいとこどりのような気がしますね。価格はタイヤ専門店とあまり差はないため、同じく、少し価格を抑えて安心・安全にタイヤ交換を行いたい場合にオススメです。
ガソリンスタンド
そしてガソリンスタンドは何といっても店舗数が多いところが便利です。そのため、想定外の交換が必要な際や忙しい時にもすぐに対応ができます。
早急な対応ができるけれども、その道のプロというわけではないため、他の3つに比べてかなり価格は抑えられます。そのため、早急に、安くタイヤを交換したい場合にオススメです。
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まとめ
- タイヤの役割は4つあり、7つの性能のバランスで選ぶ
- タイヤの内部は6つの構造からできている
- タイヤには定期的なメンテナンスが必要
- レヴォーグのタイヤサイズはグレードによって変わる
- タイヤ表示を見ればどんなタイヤか分かる
- サイズアップではタイヤの薄さが変わり、走るスタイルによって選ぶのがポイント
- タイヤ交換には4つの方法がある
- タイヤ交換の依頼先は4つあり、それぞれのメリット・デメリットを考えて選ぶことが大事
タイヤ交換!なんて旗がよく立っていますよね。タイヤのCMもかなりの種類がありますよね。なんとなーく見ていた方々、多いのではないでしょうか。今回この記事で、詳しくタイヤ交換のことを知らないあなたも、タイヤ交換のこと分かりましたか?
車本体の性能だけでなく、タイヤもかなり走りの性能に関わること、タイヤは命を乗せているということ、しっかりと頭に入れて、これからのドライブを充実させましょう!
まずは、冬に向け、ウィンタースポーツに行く人も、行かない人も、しっかりとスタッドレスタイヤを見直してみてはいかがでしょうか?
お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)
車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか?それ、かなり損してます。
言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。
業者同士で対決してもらうと、びっくりするくらい買取額は上がっていきます。無料で1分でその場で(スマホ)できるので、車の購入費用を稼ぎたい方はやらない手はないですよ!
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